本報長沙、湘潭訊 2015年，我國新能源汽車產量達37.9萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場。新能源汽車的火熱同時拉升了對動力電池的需求。當汽車動力電池供不應求時，行業洗牌也變得急促起來。業內指出，“2016年行業將由規模驅動轉向質量驅動?！?/FONT>
2015年國內動力電池需求達到15GWh-16GWh，形成了320-330億元的市場規模。3月10日，湖南桑頓新能源有限公司與國宏汽車有限公司簽署《新能源汽車動力電池項目合作框架協議書》，達成5萬套新能源汽車用動力鋰電池總成系統合作事宜。這是桑頓新能源繼與眾泰、通家、梅花等知名新能源車企牽手后的再次發力。
據了解，桑頓新山東臨沂眾騰塑業有限公司常年生產，蓄電池外殼，鉛酸電池殼，電動車電瓶殼，電動三輪車電池塑料殼。電池塑料外殼生產廠家、聯系電話13655395227 劉經理 http://www.bjyaojiang.com/產能規模為華中地區第一，全國第五的位置。目前一期項目已全面投產運營，二期項目將于今年年中投產。二期建成后將達到8億安時電芯、2萬噸正極材料規模。三期20億安時、3萬噸正極材料項目也有望在年底前啟動建設。預計2018年其產能規模將沖刺全國前三。
工信部部長苗圩指出，動力電池技術的進步決定了整車性能、質量、安全等各方面成敗，工信部聯合業內九家企業，目前已經投入5億元，正在組建動力電池研究院和動力電池研究研發平臺。
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